AUH

Zayed International a ouvert en 1982 pour desservir Abou Dabi, capitale des Émirats arabes unis. Il est devenu le hub d'attache d'Etihad Airways après la création de la compagnie en 2003, et a été rebaptisé en 2024 en l'honneur de Cheikh Zayed, père fondateur des Émirats arabes unis. Le vaste nouveau Terminal A a ouvert fin 2023.

L'aéroport exploite deux pistes parallèles, d'environ 4 100 mètres chacune, accueillant aisément les plus gros appareils en service aujourd'hui, à pleine charge, sur les départs long-courriers. Il se situe à une faible altitude d'environ 83 pieds au-dessus du niveau de la mer.

Abou Dabi a accueilli environ 28,8 millions de passagers en 2024, avec une forte croissance. Le vaste nouveau Terminal A, ouvert fin 2023, porte la capacité à environ 45 millions de passagers par an, si bien que l'aéroport dispose d'une large marge à mesure que le trafic augmente.

Oui. AUH est un véritable aéroport ouvert 24h/24, avec des mouvements à toute heure du jour et de la nuit. Départs tardifs, arrivées matinales et horaires dictés par les fuseaux horaires sont tous pris en charge. Nous vérifions toujours la disponibilité des appareils, les limites de service de l'équipage et les horaires d'exploitation à votre destination avant de confirmer une heure de départ.

Un appareil confirmé peut souvent être organisé en quelques heures lorsqu'un avion est positionné à proximité, et les départs le jour même depuis Abou Dabi sont couramment possibles. Réserver deux à trois jours à l'avance offre le plus large choix d'appareils, les tarifs les plus compétitifs et la gestion la plus fluide des créneaux, autorisations et équipages.

L'appareil idéal dépend de trois éléments : la distance à parcourir, le nombre de passagers et le confort souhaité pendant le vol. Les jets légers conviennent aux courtes liaisons régionales, les midsize et super-midsize gèrent les étapes moyennes avec une cabine pleine, et les jets lourds ou ultra-long-courriers assurent les liaisons intercontinentales sans escale technique. Nous sélectionnons la bonne catégorie pour chaque étape plutôt que la plus grande disponible.

L'affrètement privé se tarife au voyage, selon la catégorie de l'appareil, le temps de vol, le positionnement, les redevances aéroportuaires et le service de l'équipage. À titre indicatif, un court trajet en jet léger se situe dans les milliers d'euros, tandis que les vols intercontinentaux ultra-long-courriers atteignent aisément cinq à six chiffres. Depuis Abou Dabi, où de nombreuses liaisons sont long-courriers, un jet lourd ou ultra-long-courrier est souvent le choix judicieux. Nous fournissons un devis clair et tout compris, sans frais cachés : le montant que vous voyez est celui sur lequel vous volez.

Bien moins que ce à quoi vous êtes habitué. Via un terminal privé, vous arrivez en général quinze à trente minutes avant le départ, traversez un salon privé paisible et embarquez directement. Les contrôles de sûreté et d'immigration sont gérés avec discrétion et sans file d'attente. Pour les départs internationaux depuis AUH, les formalités sont tout de même accomplies, simplement en une fraction du temps : c'est tout l'intérêt.

La capacité dépend de l'appareil plutôt que d'une règle fixe par passager : il est donc utile de nous indiquer ce que vous emportez. Les jets légers sont généreux pour un week-end ; les cabines plus grandes transportent aisément les bagages complets de tous les passagers, ainsi que sacs de golf, skis ou autres objets volumineux. Comme les voyages à Abou Dabi mêlent souvent affaires et loisirs, nous planifions les bagages dès le devis et vous attribuons un appareil dont la soute convient, afin que rien ne reste à terre.

Dans la plupart des cas, oui, et avec plaisir. L'un des vrais plaisirs de l'aviation privée est que les animaux bien élevés voyagent en cabine à vos côtés plutôt qu'en soute. Chaque pays fixe ses propres règles d'entrée concernant vaccinations, puces et documents, et les Émirats arabes unis ne font pas exception : nous confirmons donc à l'avance les exigences aux deux extrémités du voyage. Communiquez tôt les informations de votre compagnon de voyage et nous nous occuperons des documents pour un embarquement sans accroc.

Dans un hub à fort trafic, les créneaux attribuent des fenêtres précises d'arrivée et de départ afin que les pistes puissent desservir un très grand nombre de vols par an, en toute sécurité et à l'heure. Pour un voyage privé, cela crée rarement des frictions, car obtenir et coordonner le bon créneau fait partie de ce dont nous nous occupons pour vous.

Il y est très bien adapté. Zayed International associe une exploitation 24h/24 et deux longues pistes au vaste nouveau Terminal A et à un handling dédié à l'aviation privée, à courte distance de la ville, de l'île de Yas et de Saadiyat. Pour l'aviation d'affaires dédiée, Al Bateen Executive (AZI) se situe plus près du centre.

De USD 19,500 pour un court vol à USD 129,500 pour les plus longues routes de cette page, toujours en prix fixe tout compris. Écrivez à Andreea pour un chiffre ferme a vos dates.

Environ USD 19,500-USD 26,500 en jet super-midsize, pour a peu pres 3h 19m de vol. Le chiffre exact depend des dates et du positionnement ; Andreea confirme par ecrit un prix fixe tout compris.

En ordre de grandeur, USD 5,600-9,400 en jet léger et USD 9,400-12,600 en midsize, hors positionnement et handling. Deux heures depuis Abou Dabi couvrent environ 1 300 km.

Environ 4h 08m de décollage à atterrissage en jet lourd, avec un embarquement au terminal prive en quelques minutes. Les temps varient selon vents et routes.

Pour un voyageur seul sur une grande route, la première classe en général. Pour une famille ou une equipe, en divisant le prix de l’avion par les sièges et en comptant les heures gagnées, l’affrètement depuis Abou Dabi est plus proche qu’on ne le pense, et un vol à vide peut battre la première classe.

Ce n’est jamais attendu et toujours apprécié. Les equipages sont des professionnels bien rémunérés ; si le service a été exceptionnel, un pourboire ou un mot à l’opérateur sont tout aussi bienvenus.